Зараз контейнерні перевезення річкою не можуть конкурувати із залізницею через стан річкової інфраструктури. Про це йдеться в Концепції розвитку мультимодальних перевезень в Україні, яку представило Міністерство інфраструктури.
У документі зазначається, що річкові перевезення поки неконкурентні через низку факторів: застарілість та низьку енергоефективність шлюзів, відсутність стабільної глибини 3,65 м та відсутність належного флоту із сучасними системами навігації.
Наводиться також і статистика.
Так, у 2017 році річкою перевезено 1948 TEU, тоді як в 2018 році показник впав на 96% – до 75 TEU. Причина – запуск контейнерного потягу Чорноморська (ТІС) – Нижньодніпровськ-Пристань (Укррічфлот), який показав значну ефективність та перевагу над перевезеннями контейнерів річкою.
Нагадаємо, що в Україні контейнеризація становить лише 0,5%, тоді як в Білорусі – 15%, а в країнах ЄС – 45%. Обсяг перевезень вантажів в Україні у контейнерах за 2018 рік склав: залізницею – 0,32 млн TEU, автомобільним транспортом – 0,61 млн TEU. Водночас за минулий рік обсяг перевезень контейнерів залізницею у Росії склав 4 млн TEU, у країнах ЄС – 30 млн TEU.
Читайте також: 90% вантажних дворів залізничних станцій не мають устаткування для перевантаження контейнерів
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
