Член транспортного комітету Верховної Ради Олександр Скічко розповів якою має бути стратегія розвитку транспортної та інфраструктурної галузі на найближчі 5 років. Думками з цього приводу він поділився в інтерв’ю виданню delo.
За словами нардепа, перш за все в галузь треба залучати інвестиції, щоб розвивати інфраструктуру, адже на ній, фактично, тримається транспортна галузь, без якої, у свою чергу, втрачає життя економіка загалом. За словами Скічка, Стратегія має охоплювати три основні напрямки:
- модернізація інфраструктури;
- спрощення правил і дозвільної системи для роботи у транспортній галузі і створення нормального середовища для роботи перевізників;
- повноцінна інтеграція в міжнародну транспортну систему.
Скічко переконаний – транспортний потенціал України реалізується тільки у взаємодії з транспортними мережами інших країн.
“Дороговказом тут є, наприклад, Угода про Асоціацію з ЄС, її положення, які стосуються транспортної галузі. І, до речі, та частина президентської програми “Великого будівництва”, яка стосується автодоріг — це рух саме в тому напрямку, який задає угода про асоціацію”, – переконаний Скічко.
Також у найближчі 5 років, запевняє народний депутат, Україна має не тільки створити необхідну нормативно-правову базу для запровадження транспортної мультимодальності — це треба зробити швидше, але й розпочати за підтримки європейських партнерів повну модернізацію своєї транспортної інфраструктури.
“Це була б дуже амбітна стратегія для нашої держави, однозначно варта докладання до її реалізації усіх зусиль”, – резюмував Скічко.
Раніше прем’єр-міністр України Денис Шмигаль разом із Президентом України Володимиром Зеленським презентували Економічний аудит країни та Вектори економічного розвитку до 2030 року. У презентації йшлося про те, що ефект від збільшення експорту транспортних послуг може сягнути 359 млрд дол. США за наступні 10 років.
