Суецький канал пропонує 15% знижку на транзитні збори для контейнеровозів місткістю приблизно 13,5 тис. TEU і вище. Так адміністрація каналу планує заохотити судна до транзиту. Про це пише Rail.insider із посиланням на USM.
Адміністрація Суецького каналу заявила, що зробила пропозицію «у відповідь на запити власників контейнерів і операторів, а також у світлі нещодавніх позитивних змін у ситуації з безпекою в Червоному морі і Баб-ель-Мандебській протоці».
Доходи від транзиту через Суецький канал скоротилися понад удвічі за останній рік, адже величезна частина світового торгового флоту — на чолі з контейнеровозами — уникала цього району через напади єменських хуситів.
Минулого тижня президент США Дональд Трамп заявив, що після понад 17 місяців судноплавна криза у Червоному морі наближається до завершення.
Водночас більшість компаній, опитаних під час нещодавніх квартальних звітів, наполягають на тому, що ще занадто рано для відновлення транзиту через Червоне море.
Минулого тижня генеральний директор Maersk Вінсент Клерк заявив, що було б «безвідповідально» відновлювати транзит через Червоне море на основі нечіткої угоди про припинення вогню, попередивши, що регіон залишається занадто нестабільним для безпечного повернення.
У свою чергу Ларс Єнсен, який очолює консалтингову компанію з питань контейнерних перевезень Vespucci Maritime, сказав: «Я не думаю, що 15% знижка матиме якийсь значущий вплив на рішення про транзит через Червоне море за нинішніх обставин. Це рішення буде ґрунтуватися на оцінці ризиків».
«З огляду на швидкозмінний потік новин у нинішніх умовах ми не очікуємо поспішного повернення до нормальних транзитних перевезень Червоним морем, враховуючи ризики», — стверджують аналітики з судноплавства інвестиційного банку Jefferies у записці для клієнтів минулого тижня, наголошуючи на тому, що галузь контейнерних перевезень залишається найвразливішою до зміни ринкових фундаментальних показників у разі відновлення нормального транзиту Червоним морем.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
