РФ у липні скоротила експортні постачання бензину залізничним транспортом через порти й прикордонні переходи майже на 15% у добовому вираженні до попереднього місяця, до приблизно 300 тис. т. Про це свідчать дані джерел у галузі й розрахунки Reuters, пише Rail.insider із посиланням на Enkorr.
Зі слів джерел, зниження відвантажень пов’язане із плановими ремонтами НПЗ і сезонним попитом на внутрішньому ринку.
Балтійський порт Усть-Луга минулого місяця залишався основним напрямком для експортних відвантажень автопального, при цьому обсяг постачання скоротився на 5% до червня, до 86,3 тис. т.
Водночас постачання бензинів до Монголії у липні зросло на 4,5% до попереднього місяця, до 78,3 тис. т.
Минулого місяця не було експортних відвантажень автобензинів у напрямку балтійських портів Висоцьк і Санкт-Петербург», відвантаження у напрямку прикаспійського порту Астрахань впали вдвічі до червня, до 19,9 тис. т.
Загалом за перші сім місяців 2025 року експортні залізничні постачання бензинів з НПЗ РФ зросли приблизно на 12% до того ж періоду минулого року, до 3,15 млн т.
Збільшення експорту в поточному році пов’язане з ефектом низької бази через дію паливного ембарго 2024 року й великий обсяг позапланових ремонтів на НПЗ РФ.
РФ знову заборонила експорт бензину для виробників до 31 серпня 2025 року, зробивши виняток для постачання у межах міжурядових угод, водночас обмеживши їх узгодженими обсягами квот.
Як вважають джерела Reuters, заборона на експорт автобензину з РФ не призведе до насичення внутрішнього ринку, і цей захід — лише підстрахування у період пікового попиту на пальне. Попри паливне ембарго, біржові ціни на автобензини у серпні продовжують оновлювати історичні максимуми.
Як повідомлялося раніше, у червні РФ скоротила залізничний експорт бензину на чверть через ремонти НПЗ.
