За підсумками січня–червня 2026 року загальний обсяг перевезень вантажів гірничо-металургійного комплексу становив 31,4 млн т. Обсяг на 20% (або на 7,6 млн т) менший, ніж за відповідний період торік. Про це йшлося під час наради представників УЗ із відправників вантажів ГМК 24 липня, пише RAIL.insider.
Як зауважив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи товариства Валерій Ткачов, суттєво скоротились обсяги перевезення руди залізної та марганцевої — на 6,1 млн т. Основний чинник — падіння експорту на 5,3 млн т (–31%). Внутрішні перевезення знизилися на 810 тис. т (–14%).
Щодо перевезень кам’яного вугілля загальне скорочення становило 1,5 млн т (–15%). Суттєве падіння відбулось у внутрішньому сполученні (–2 млн т, або –25%). Водночас уточнюється, що частково втрати компенсовано зростанням імпортних перевезень.
Негативна динаміка спостерігається і щодо транспортування залізницею коксу і вапняку. Так, за пів року 2026 року залізницею перевезено на 60 тис. т менше коксу, ніж за відповідний період торік. Це пов’язано зі зменшенням внутрішніх перевезень на 58 тис. т, або 12%.
Щодо вапняку скорочення становило 76 тис. т (–5%) через зменшення внутрішніх перевезень на 146 тис. т (–11%). Низький показник частково компенсований зростанням імпорту на 70 тис. т (+60%).
Водночас перевезення чорних металів у першому півріччі 2026 року показали зростання на 100 тис. т, або 2%. Це пов’язано зі збільшенням імпортних та внутрішніх перевезень, тоді як експорт залишився практично на рівні минулого року (–1%).
Як повідомлялося раніше, у першому півріччі залізницею перевезено майже 75 млн т вантажів.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
