Польський уряд планує суттєво змінити роботу машиністів потягів. Про це пише Rail.insider із посиланням на rynek-kolejowy.
На сайті Центру урядового законодавства Польщі з’явилося три проєкти змін до роботи машиністів на залізниці.
Серед них — відмова від двох осіб у складі локомотивної бригади під час руху поїздів зі швидкістю 140 і 160 км/год (без ETCS). За словами адвоката та керуючого партнера компанії Hanton Міхала Земби, запропонована зміна видається виправданою в поточній ситуації нестачі машиністів і за відсутності чітких доказів переваги роботи двох осіб.
Стверджується, що залізнична галузь роками прагнула впровадити таку зміну, але проти виступали профспілки. Водночас Управління залізничного транспорту також дало негативний висновок щодо такої пропозиції.
Другою новацією може стати подовження часу для детального випробування гальм до 24 годин.
Окрім того, планується дозволити водити локомотиви особам із незначними порушеннями зору, які послуговуються окулярами або контактними лінзами.
«Такі вимоги є європейським стандартом, передбаченим Директивою, і висуваються галуззю (включно з Національним органом безпеки) упродовж багатьох років. Законодавча пропозиція має шанс відкрити цю професію також для людей із незначним порушенням зору, які користуються окулярами або контактними лінзами, що є рішенням, яке вже давно використовується в авіаційному та автомобільному транспорті», — наголосив Міхал Земба.
Як повідомлялося раніше, у Казахстані проводили експеримент із управління локомотивами в одну особу.
