Адміністрація морських портів України розпочала днопоглиблювальні роботи у порту Ізмаїл. Про це розповів очільник АМПУ Олексій Востріков в інтерв’ю ЦТС, передає Rail.insider.
За словами посадовця, в умовах блокування морських портів РФ зросла роль українських портів на Дунаї. Зокрема, з початку повномасштабного вторгнення країни-агресорки перевалка у цих гаванях зросла у 7 разів.
Та через замулення річки є потреба у проведенні днопоглиблення. Наразі такі роботи тривають в акваторії порту Ізмаїл.
«До кінця року плануємо повернутись до паспортних глибин 7,2 м. Упродовж тижня–двох розпочнеться також днопоглиблення в акваторії порту Рені. Там також стоїть завдання повернутися до паспортних глибин. В обох портах роботи проводяться власними силами АМПУ. За обсягами: 350 тис. м3 — Ізмаїл та 270 тис. м3 — Рені», — наголосив Олексій Востріков.
Він пояснив, що завдяки таким роботам порти зможуть обробляти судна з більшою осадкою. Згодом це позитивно позначиться на загальній цифрі перевалки. «І навіть, якщо каналом Суліни так і проходитиме до п’яти суден на день, то ми зможемо збільшити обсяги, почавши вантажити судна дедвейтом 8 тис. т замість сьогоднішніх 1–1,5 тис. т», — спрогнозував посадовець.
Окрім того, зараз МІУ активно працює над тим, щоб побудувати правильну комунікацію між залізницею, АМПУ та Укравтодором, аби «максимально скоротити терміни простоїв суден і весь цей механізм працював у синергії».
Як повідомлялося раніше, порти Рені та Ізмаїл можуть поєднати залізницею.
