В УЗ планують збільшити частку вагонів, доступних під довгострокові контракти, — до 50% від загальної кількості парку. Про це повідомляє медіацентр “Магістраль”з посиланням на директора Департаменту комерційної роботи Андрія Мірошнікова.
Про це посадовець заявив під час онлайн-конференції «Перевезення з узгодженими строками та обсягами. Перші підсумки роботи за довгостроковими контрактами з УЗ».
За його словами, якщо на початку нової послуги передбачалося виділення 10 % від навантажувальних потужностей компанії, то нині розглядається питання збільшення частки до 50 % зі зростанням у перспективі до 70—80 %. Наразі обговорюється на рівні правління товариства питання надання ще кількох тисяч вагоновідправлень на місяць.
Також було наголошено, що на сьогодні за довгостроковими контрактами найбільш затребуваними лишаються зерновози. Свій внесок у покращення транспортування зернових зробили й власники припортових елеваторів, які інвестували у розвиток потужностей. Таким чином, динаміка перевезень агропродукції через морські торговельні порти є позитивною.
Нагадаємо, у квітні Укрзалізниця презентувала проєкт довгострокових контрактів на послугу поставки вагонів та перевезення у вагонах ЦТЛ. Нова послуга запрацювала вже у червні. Суть послуги: при замовленні від 200 вагонів (зерновози або піввагони) в місяць на термін від 9 до 12 місяців вантажовідправник отримує фіксований тариф використання вагону.
