Укрзалізниця потребує державної фінансової підтримки, зокрема на оновлення інфраструктури та пасажирського рухомого складу. Таку думку висловив голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Камишін під час форуму «Велике будівництво: нова залізниця», передає Rail.insider.
«Ми працюємо над тим, щоб збільшувати доходи та зменшувати видатки. Але без державної фінансової підтримки Укрзалізниця не зможе розвиватися», — сказав очільник товариства.
На запитання журналіста Rail.insider щодо джерел фінансування Олександр Камишін відповів: «Сподіваємося, що у бюджеті на наступний рік будуть закладені кошти, щоб ми продовжили оновлювати парк пасажирських вагонів та інфраструктуру».
Водночас заступник міністра фінансів України Олександр Кава зауважив, що 2021 рік став переламним, тому що вперше у держбюджеті були передбачені кошти на розвиток залізничного транспорту, насамперед на розвиток пасажирських перевезень — понад 4 млрд грн. «Я сподіваюсь, що це лише перша ластівка і в майбутньому фінансування буде продовжуватись», — наголосив він.
Олександр Кава додав, що ця перша ластівка дуже важлива, адже завдяки їй Укрзалізниця вже почала отримувати пасажирські вагони. Також кошти спрямовані на 3 інфраструктурні проєкти щодо електрифікації. Так, на дільницях Київ—Васильків та Черкаси—ім. Тараса Шевченка роботи вже розпочато, а на лінії Житомир—Новоград-Волинський вони стартують наступного року.
Окрім того, УЗ потребує ухвалення Закону про залізничний транспорт у новій редакції.
Як повідомлялося раніше, заступник міністра фінансів України Олександр Кава розповів, що проєкт держбюджету 2022 року не передбачає виділення коштів для УЗ.
