Укрзалізниця власними силами не зможе реанімувати пасажирські перевезення електричками. В УЗ немає ні технічних, ні фінансових ресурсів. Про це в інтерв’ю DATA.UA розповів координатор проекту «Поїздка» Олександр Бондаренко.
«Вони в кращому випадку можуть зробити капітальний ремонт 7-ми електропоїздів на рік, що вкрай мало. З парком електричок ще більші проблеми, ніж з поїздами далекого прямування – запчастини не закуповуються, а ремонти не проводяться. В Укрзалізниці сьогодні немає коштів на оновлення електричок. Ця заява в стилі Євгена Кравцова, що у команди є великі плани і навіть якщо їх виконати не вдасться, то завжди можна сказати, що попереднє керівництво зробило і того менше. Обіцянка УЗ потрібно ділити на 10 », – каже експерт.
За словами експерта, невдалим буде і експеримент з передачею електричок на баланс міст. Зараз за такою моделлю працює міська електричка в Києві, але столична влада не фінансує його в повному обсязі.
«Вони ремонтуються за залишковим принципом. Якщо раніше виводило 12-10 машин щоранку, то зараз в кращому випадку виходить 6 машин і відповідно періодичність курсування сильно зменшилася. Крім того, пасажири не можуть розв’язувати елементарні питання і написати скаргу, бо Укрзалізниця та КМДА переводять один на одного стрілки », – говорить Олександр Бондаренко.
Нагадаємо, що Укрзалізниця звернулась до Верховної Ради України та Кабінету Міністрів України з проханням про державну підтримку залізничних перевезень. Загалом у зверненні йдеться про 7,1 млрд відповідних призначень з Державного бюджету
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики