Новини, Новини бізнесу, Рухомий склад

В «Тас-Логістик» запропонували посилити контроль за подовженими вагонами

В Тас-Логістик запропонували встановити посилений контроль за якістю вагонів з подовженим терміном експлуатації. Про це під час міжнародної конференції «Залізниці України: розвиток та інвестиції» заявив директор компанії Володимир Іващенко.

«Всі «гроби на колесах» треба перевести в нормальний стан. Перевірити чи там змінено литво, чи змінені колісні пари тощо. Якщо все зроблено як треба – питань нема. Наша пропозиція – посилити контроль за використанням вагонів з подовженим терміном експлуатації. Можливо звернути увагу на це УЗ, МІУ. До цього процесу залучити Укртрансбезпеку для перевірок», – заявив Володимир Іващенко.

На думку Іващенка, зараз слушний час, щоб навести лад в вагонному господарстві України. Адже з початком повномасштабного вторгнення вантажоперевезення майже вдвічі скоротилися і вагонів на ринку вистачає.

Разом з тим Іващенко зауважив, що попри профіцит рухомого складу, українські підприємства продовжують купувати нові вагони.

«Ми бачимо як в 2021 році, так і після початку повномасштабного вторгнення українські компанії продовжують купувати приблизно 2 тисячі вагонів на рік. Ми ж не одні, хто купує вагони. Ми – це лише 5 % ринку», – відзначив Володимир Іващенко.

За словами Іващенка, бізнес готовий інвестувати в рухомий склад навіть попри повномасштабне вторгнення росіян. І на це є ряд причин.

« Є великий ризик. Ми самі втратили 66 власних вагонів в перші дні війни. Зараз скорочується промислове виробництво, скорочуються посівні площі, вантажна база скоротилася практично вдвічі. Плюс брак кадрів через мобілізацію. З цими проблемами ми стикаємось щодня. Однак ми купуємо нові вагони, тому що ми розуміємо що війна закінчиться. Треба працювати. У нас посилюється співпраця з ЄС і ми очікуємо збільшення товарообігу з Європою. Також після війни буде складно оновити рух Дніпром і весь вантажопотік з річки перейшов в тому числі на залізницю», – резюмував Іващенко.

Нагадаємо, компанія «Ерідон» закупила 40 вагонів для колії 1435 мм на румунському підприємстві Astra Rail. Про досвід купівлі рухомого складу за кордоном можна почитати ТУТ.



Читайте також