В Українській зерновій асоціації (УЗА) вважають бажання Укрзалізниці зайнятися експортом зерна відповіддю на вимогу бізнесу прискорити допуск приватної тяги на залізницю. Про це повідомив Президент УЗА Микола Горбачьов, передає “Інтерфакс-Україна”.
“Я навіть не допускаю такої можливості. Думаю, що вимоги зернового ринку прискорити допуск приватних операторів локомотивної тяги спровокували відповідну реакцію, виражену паном Рязанцевим в такій саркастичній формі. У держави вже є і ДПЗКУ, і Аграрний фонд, тому зайнятися непрофільним бізнесом УЗ ніхто не дозволить“, – зазначив Горбачьов.
На його думку, якщо Укрзалізниця все-таки стане зернотрейдером, це викличе “реакцію міжнародної спільноти”.
“УЗ, маючи монополію на локомотивну тягу, створить для себе преференційні умови в доставці зернових вантажів, що буде порушувати і антимонопольне законодавство, і взяті на себе Україною зобов’язання при підписанні угоди з ЄС”, – пояснив Микола Горбачьов.
Нагадаємо, що на аграрному форумі в межах виставки “Агро-2019” директор із розвитку бізнесу УЗ Андрій Рязанцев заявив, що Укрзалізниця хоче почати експорт зерна як юридична особа, закуповуючи зерно у фермерів.
Читайте також: Зерновозів в Україні достатньо, необхідно перейти від сезонності до цілорічного перевезення зерна, – Андрій Рязанцев
