Вагонобудівні підприємства потребують державної підтримки для того, аби й надалі тримати виробничий фронт. Про це Rail.insider повідомили на кількох підприємствах галузі.
Зокрема на ДМЗ «Карпати» вважають, що «без державної підтримки жодне підприємство не зможе втримати виробничий фронт».
«Усі тримаються на запасах, але вони не є вічними. Український уряд повинен зробити важливі кроки для підтримки економіки. Спрощення податкового режиму, кредитні гарантії, компенсація відсотків за кредитами, виплати, відкриття європейських ринків та сертифікація комплектуючих тощо. Окрім цього, потрібно готуватися до наслідків завершення бойових дій, мати чіткий механізм фіксації завданих збитків та отримання фінансових ресурсів для компенсацій», – вважають на підприємстві.
Окрім того, на іншому підприємстві – «Аурум Груп» – говорять про необхідність державної підтримки в регулюванні цін на енергоносії та стратегічні матеріали. «Також необхідні держзамовлення Укрзалізниці та їх фінансування, як на виробництво нових вагонів, так і комплектуючих до них. Крім того, великим держпідприємствам варто переглянути умови оплати на передоплату, бо відтермінування 45 банківських днів у цей час погано впливає на економічний стан», – вважають у компанії.
Тут також наголосили, що потрібне держзамовлення на комплектуючі, виробництво яких необхідно освоїти для імпортозаміщення. Особливо це стосується монопольних позицій РФ, які історично виробляються лише у країні-агресорі. В «Аурум Груп» пропонують для підприємств, які будуть виготовляти ці позиції, впровадити кредитування з нульовою ставкою.
