Укрзалізниця скасує всі обмеження на транзит до Польщі з 10 лютого. Про це у своєму Telegram-каналі написав очільник товариства Олександр Камишін, передає Rail.insider.
Він також розповів про причини введення конвенції та висловив сподівання на збільшення перевезень в цьому напрямку.
«Наприкінці листопада на території України утворилося суттєве накопичення вагонів у напрямку Польщі. Найскладнішим був стик Ізов—Грубешів. При нормі в 1500 вагонів, що знаходяться на мережі УЗ і прямують на цей стик, були дні, коли було і 3200. Польська залізниця на цьому стику приймала близько 8 поїздів на добу, а були дні, коли менше. Треба було 10. Я особисто провів більше 5 переговорів з головою правління Польської залізниці Кшиштофом Мамінські, і завдяки злагодженій роботі наших команд нам вдалося налагодити роботу стику», — повідомив Олександр Камишін, наголосивши, що разом із тим на поїзну ситуацію вплинули запізнілі ремонти інфраструктури українськими залізничниками.
Разом із тим голова правління УЗ сподівається на приріст перевезень внаслідок електрифікації напрямку.
«Я вірю у можливість суттєвого приросту вантажообігу з Польщею. Тому ми прискореними темпами продовжуємо роботу над електрифікацією дільниці Ковель—Ізов. Це дасть змогу нам суттєво підвищити пропускну спроможність цього напряму з української сторони. Нагадаю, на кінець минулого року ми закінчили електрифікацію 43 км, а до кінця червня доб’ємо 50 км, що залишилися. У підсумку, це буде найбільший проєкт електрифікації за останні 10 років, — повідомив Олександр Камишін, висловивши сподівання, що польська сторона також електрифікує свою дільницю протяжністю 1,5 км. — Тоді ми зможемо прибрати тепловози з цього стику і насправді підтвердити прихильність обох країн до «зелених», європейських цінностей. Я впевнений, що відбудова відносин із Польською залізницею на взаємовигідних, паритетних засадах допоможе УЗ наростити і транзитний та експортний потенціал».
Зауважимо, що з 30 листопада 2021 року Укрзалізниця заборонила транзит вантажів та вагонів до Польщі. Наразі на сайті товариства вже оприлюднено дату скасування ряду обмежень. Проте частина конвенцій усе ще має статус «до відміни».
Як заявляли в УЗ, товариство також очікує на погодження залізничною компанією «ПКП ЛХС» (Польща) зміни плати за використання вагонів власності Української залізниці, яка є значно нижчою за ринкову.
