За останні три роки парк зерновозів в Україні поповнився на 13 тис. вагонів, з них лише 7,5 тис. це нові вагони. Про це повідомив в.о. директора Департаменту вагонного господарства Укрзалізниці Іван Ісопенко під час інтенсиву “Залізниця 2020-2021: підсумки та прогнози”.
“За останні три роки парк зерновозів поповнився на 13 вагонів, із них 7,5 тис. це нові зерновози – добротної якості, нашого вітчизняного виробника, побудовані на наших заводах. А 5,5 тисяч ввезли, і вже тоді треба було вводити обмеження. І був би чудовий сервіс і не було ніяких “повернень” рухомого складу”.
Заявив він, відповідаючи на запитання щодо обмеження продовження терміну експлуатації вагонів. За словами Ісопенка: “Ми закрили себе в рамках країни всякими можливими та не можливими подовженнями”, адже наразі наші вагони не конкуренти та їх не пускають у Білорусь чи на РЖД”.
Також посадовець відповів на запитання щодо планів УЗ на наступний рік:
“Згідно з проєктом плану, який ми вже практично маємо – 20 тис. ремонту та побудови 3 тис. вагонів на власних потужностях. Це ті плани інвестицій, які ми маємо затвердити та маємо впровадити в життя наступного року”.
Нагадаємо, раніше Міністерство інфраструктури планувало оновити правила затвердження Порядку встановлення заборони експлуатації вантажних вагонів. Проте проєкт не погодила Державна регуляторна служба.
