Працівники залізниці Молдови переходять на чотириденний робочий тиждень. Про це пише Rail.insider із посиланням на esp.md.
ДП «Залізниця Молдови» (Calea Ferată din Moldova) вирішило запровадити із вересня чотириденний робочий тиждень. Це передусім пов’язано зі складним фінансовим становищем підприємства. Зокрема, його заборгованість щодо виплати зарплати перевищує 150 млн леїв (понад 8,5 млн доларів).
«Ситуація досить складна. Вантажоперевезення сильно впали, доходи від цих вантажних перевезень дуже малі, і вони не дають нам змогу вчасно виплачувати зарплату або нести експлуатаційні витрати. Звісно, з цієї причини необхідно вжити деяких заходів для скорочення цих експлуатаційних витрат. Це один із заходів, який ми вжили», — заявив в. о. директора Calea Ferată din Moldova Сергій Томша.
Він додав, що цей захід не вплине на рух поїздів, але позначиться на загальній діяльності підприємства. Водночас посадовець уточнив, що це не перший випадок, коли підприємство вдається до таких заходів: «Були й серйозніші випадки, коли ми працювали три дні з п’яти».
Голова Агентства публічної власності Роман Кожухар також заявив, що залізничники Молдови були вимушені й у минулому працювати скорочену кількість днів на тиждень: «Залізниця у такій ситуації не перший день. Були роки у попередні періоди, коли залізниця працювала ще менше днів на тиждень. (…) Потрібно адаптуватися до поточної ситуації, тому що ми говоримо про долю понад 5 тис. осіб. (…) Ми докладаємо всіх зусиль, щоб покращити ситуацію».
Скорочення кількості робочих днів призведе до ще більшого зниження заробітної плати працівників, визнав Сергій Томша. Він припускає, що така ситуація може змусити співробітників звільнитися.
Влада оцінює, що такий захід може заощадити 7–8 млн леїв на місяць. Хоча передбачається, що захід буде тимчасовим, його термін може бути продовжений за потреби, додав в. о. директора підприємства.
Нині у Calea Ferată din Moldova працює понад 5,7 тис. осіб. Лише у серпні підприємство почало виплачувати зарплати за квітень. З початку року майже 500 залізничників подали заяви про звільнення.
Як повідомлялося раніше, залізниця Молдови виставила на аукціони локомотиви і вагони.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
