Керівництво Державних залізниць Італії (FS Group) погодило інвестиційну програму обсягом 58 млрд євро на період з 2019 до 2023 р. З цієї суми 28 млрд євро буде витрачено на залізничну інфраструктуру, ще 14 млрд євро — на автодорожню мережу (у 2017 році холдинг FS Group придбав компанію Anas, яка спеціалізується на будівництві та експлуатації автомагістралей). Передбачено, зокрема, інвестувати в будівництво і реконструкцію залізниць, у тому числі високошвидкісних, у розвиток підходів до Готтардського базисного тунелю, мереж приміського та міського рейкового транспорту.
Планується придбати різноманітний рухомий склад, у тому числі 500 автобусів з двигунами без шкідливих викидів. На закупівлю залізничного рухомого складу виділено 12 млрд євро. Будуть запущені тендерні процедури з придбання 600 приміських і регіональних поїздів, з яких 239 намічено ввести в експлуатацію до 2023 року.
FS Group замовить також 14 високошвидкісних поїздів Frecciarossa 1000 на додаток до 50 експресів цієї серії, поставленими компаніями Bombardier і Hitachi. Вони обслуговуватимуть, зокрема, міжміські маршрути до найбільших аеропортів країни.
Вантажний оператор Mercitalia, що входить до FS Group, планує замовити 714 вагонів і понад 100 локомотивів нового покоління.
Програма охоплює також розгортання європейської системи управління рухом поїздів (ETCS) на мережі звичайних ліній (на високошвидкісних магістралях країни ця система вже впроваджена). Усього на заходи з підвищення точності руху поїздів буде витрачено 5,5 млрд євро.
Холдинг має намір розвивати бізнес за межами Італії. До 2023 року планується вийти на рівень доходів 2,3 млрд євро в цьому сегменті, пропонуючи послуги розробки, менеджменту й технічного обслуговування у сферах високошвидкісних і звичайних залізничних перевезень, систем міського транспорту, вантажних перевезень і логістики, а також послуги консалтингу та навчання персоналу.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
