Китайська зернова корпорація COFCO International запустила новий флот барж на Дунаї в Румунії, до якого входять чотири буксирні судна та 29 барж. Такий крок покликаний посилити логістичну мережу компанії вздовж Дунаю та Чорного моря. Про це пише Rail.insider із посиланням на Latifundist.
Кожна баржа має вантажність понад 1 тис. т зернових — кукурудзи, пшениці та ячменю. Новий флот забезпечує більшу гнучкість, ефективність і кращий контроль за перевезеннями, зазначили у компанії. Баржі з’єднують дев’ять річкових та внутрішніх елеваторів COFCO з глибоководним портовим терміналом у Констанці, що значно спрощує експортну логістику.
За даними COFCO International, щороку компанія перевозить баржами понад 2 млн т зерна з країн Центральної Європи до Констанци. За останні роки використання річкових барж на Дунаї зросло утричі завдяки їхній ефективності порівняно з автомобільним і залізничним транспортом, а також через регіональні інфраструктурні виклики, які сприяють розвитку водної логістики.
«Баржі дають змогу гнучкіше перевозити вантажі від річкових елеваторів COFCO до терміналу в Констанці», — зазначила планувальниця флоту барж COFCO International у Румунії Ірина Міцу.
Окрім того, використання барж допомагає знизити затори на дорогах і скоротити викиди парникових газів порівняно з іншими видами транспорту. У COFCO підкреслюють, що одна баржа може замінити 40 залізничних вагонів або 70 вантажівок, що робить цей вид перевезень екологічнішим.
Як повідомлялося раніше, «Нібулон» може перевозити власним флотом до Констанци до 60 тис. т на місяць.
