У четвер, 10 липня, Міністерство розвитку громад та територій України провело круглий стіл щодо ролі транспортної інфраструктури у відновленні України. Захід відбувався у межах Конференції з відновлення України URC 2025. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію відомства.
Заступниця міністра розвитку громад та територій України Марина Денисюк акцентувала увагу на викликах, спричинених війною: масштабні руйнування транспортної інфраструктури, постійні атаки на морські порти, залізницю, зруйновані мости та дороги.
У своєму виступі посадовиця також підкреслила, що попри ці втрати транспортна система України демонструє стійкість і швидко відновлюється там, де це можливо. Зокрема, продовжують функціонувати залізничні перевезення, розвиваються Дунайські порти та Український морський коридор, через який вже перевезено понад 130 млн т вантажів, зокрема 80 млн т аграрної продукції.
Окрему увагу Марина Денисюк приділила інвестиційним потребам сектору, що оцінюються у 3 млрд доларів. Вона представила стратегічні пріоритети міністерства, серед яких:
- модернізація прикордонної та дорожньої інфраструктури,
- розвиток «шляхів солідарності» з ЄС,
- оновлення залізничної логістики,
- проєкти державно-приватного партнерства у портах,
- підтримка авіаційної галузі як одного із ключових та системоутворюючих компонентів післявоєнного відновлення України.
«Відбудова транспортної інфраструктури — це основа для економічного зростання, інтеграції до ЄС та підвищення якості життя громадян. Ми не просто ремонтуємо — ми змінюємо підходи до планування, інвестування і розвитку транспорту в Україні», – наголосила Марина Денисюк.
Під час обговорення учасники круглого столу — представники урядів, міжнародних фінансових інституцій та бізнесу — підтвердили свою готовність підтримувати Україну в модернізації транспортної інфраструктури та поглибленні інтеграції до європейської транспортної мережі. Зокрема, Європейський банк реконструкції та розвитку й Укрзалізниця оголосили про укладання угод на суму 54 млн євро. Залучені кошти будуть спрямовані на підвищення безбар’єрності вокзалів, реінтеграцію ветеранів-залізничників і створення децентралізованої генерації електроенергії, що посилить енергонезалежність української залізниці та сприятиме скороченню енерговитрат.
