За рахунок класичних вантажів база для перевезення залізницею найближчим часом збільшуватися не буде. На цьому наголосив заступник директора департаменту технології перевезень та комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов, пише Rail.insider із посиланням на ЦТС.
Майже 65% усіх перевезень в країні припадає на Укрзалізницю, зауважив представник товариства. Але вантажна база суттєво постраждала через військову агресію.
«До початку повномасштабного вторгнення ми транспортували майже 312–315 млн т. Під час перших років вторгнення цей показник знизився до 150–155 млн т. У 2024 році відбулося зростання до 175 млн т. А у 2025-мупрогнози становлять 162–165 млн т, але ми бачимо деградацію вантажної бази», — пояснив Валерій Ткачов.
Зменшення вантажів відбулося передусім за рахунок скорочення транспортування вугілля, яке завжди посідало другу-третю позицію. Але через окупацію територій лише за перші два роки було втрачено 122 шахти. Це суттєвопозначилося на вантажній базі. Також на 4% скоротилося перевезення руди. Впали і обсяги перевезення зернових.
Серед заходів, які можуть зарадити ситуації Укрзалізниця бачить індексацію тарифів на вантажні перевезення на рівні 37%.
Утім, розрахунки аналітиків свідчать, що таке підвищення призведе до відтоку вантажів на рівні 15%. «Нескладна арифметика показує: якщо ми візьмемо за розрахунок доходну базу вантажних перевезень на рівні 70 млрд грн, то навіть із 37% індексацією, але з 15-відсотковим падінням бази, отримаємо економічний ефект на рівні 10–13 млрд грн. Це лише частина від тієї цифри, якої потребує УЗ», — зауважив директор ЦТС Сергій Вовк.
Раніше повідомлялося про те, що підвищення тарифів на залізничні перевезення на 37% надто істотне, потрібна компромісна модель.
