Розпочати будівництво євроколії сполученням Унгени—Кишинів у Молдові планують у 2027 році. Також передбачено здійснити електрифікацію мережі. Про це розповів віцепрем’єр-міністр країни Володимир Боля, пише RAIL.insider із посиланням на Moldova1.
Будівництво першої залізничної лінії ширини 1435 мм на дільниці Унгени—Кишинів має розпочатись у 2027 році, після завершення формування техніко-економічного обґрунтування. Передбачена і її електрифікація.
Також серед проєктів залізниці Молдови — електрифікація, завдяки якій поїзди зможуть курсувати зі швидкістю від 140 до 160 км/год.
Зауважується, що перехід на електричну тягу є економічною необхідністю, та через високі витрати на впровадження реалістичний термін завершення всього процесу електрифікації CFM — наступні п’ять років.
«Ми ведемо переговори з ЄС. Приблизно 340–350 млн євро — це дуже великі фінансові ресурси. З цієї причини я вважаю, що найближчими роками є 30-ті роки», — сказав Володимир Боля.
Посадовець додав, що нова лінія Унгени—Ясси, побудована за європейськими стандартами, стане першою дільницею, яка продемонструє енергоефективність та зниження транспортних витрат завдяки електрифікації.
«Республіка Молдова отримує підтримку від Європейського Союзу для будівництва першої європейської залізничної дільниці за всіма правилами та, що найважливіше, електрифікованої», — уточнив віцепрем’єр-міністр.
Молдова розраховує реалізовувати проєкт побудови нової лінії Унгени—Ясси спільно з Румунією. Паралельно румунська залізнична інфраструктура також модернізується як на напрямку Ясси—Бухарест, так і в бік інших європейських транспортних вузлів. Це має допомогти Кишиневу отримати пряме та сучасне залізничне сполучення з європейськими столицями.
Як повідомлялося раніше, залізниця Молдови отримала техніку для модернізації колії до порту Джурджулешти.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
