Упродовж 2019 року регіональна філія “Донецька залізниця” різними видами ремонту оздоровила 151,47 км колії, у тому числі при реконструкції – 15,5 км, при капітальному ремонті — 3,74 км, при середньому — 132,23 км. Про це повідомляє пресслужба філії.
Крім того, як зазначається, замінено на нові – 20 комплектів стрілочних переводів, з них на залізобетонних брусах — 20 комплектів та відремонтовано середнім ремонтом 141 комплект стрілочних переводів.
“Наймасштабніші роботи (15,5 км) проводились на ділянці Волноваха-Комиш Зоря. На цій ділянці проводились ремонтно-колійні роботи по вкладанню колії на залізобетонних шпалах з рейковими плітями довжиною в перегін, що забезпечить надійний та швидкісний режим руху пасажирських та вантажних поїздів зі встановленими швидкостями. Велись такі роботи, як положення кривих на ділянках до необхідних радіусів, вкладання стрілочних переводів на залізобетонні бруси, виконувались інші вимоги по забезпеченню безпеки руху і безпеці пасажирів на станціях та посадочних платформах”, – йдеться у повідомленні.
Довідково:
Сучасна технологія передбачає заміну верхньої будови колії (рейок і шпал), глибоке очищення баласту щебенеочисними машинами та ремонт водовідвідних споруд. Оздоровлення залізничної колії збільшує надійність усіх технічних пристроїв, включаючи системи автоматики, телемеханіки та зв’язку.
Читайте також: За рік на Південній залізниці капітально відремонтували майже 13 км колії
[democracy id=”3″]
Дякуємо за відповідь!
Для визначення об’єктивного загального зрізу настроїв на ринку залізничних вантажоперевезень пройдіть опитування повністю! Результати допоможуть нам окреслити проблемні точки й взаємовигідні шляхи вирішення загальних проблем та будуть представлені на загальний розсуд без редакційної цензури.
