У Казахстані наприкінці минулого року розділили тариф на пасажирську та вантажну локомотивну тягу й таким чином зменшили останній на 6%. Про це повідомляє пресслужба національного залізничного оператора КТЖ.
Так, у 2020 році КТЖ створило компанію з оперування парком пасажирських локомотивів “Пасажирські локомотиви”. Тепер доходи й витрати на вантажну і пасажирську локомотивні тяги повністю розділені.
Повідомлено, що в співпраці з консультантами компанії Ernst & Young, Перевізник надав уповноваженому органу інформацію про витрати пасажирської локомотивної тяги, які фінансувалися коштом тарифу на послуги вантажної локомотивної тяги.
Уповноважений орган зміг виключити ці витрати з тарифу на вантажну локомотивну тягу. Завдяки цим діям з 1 січня 2021 року тариф на вантажну локомотивну тягу в експортному, імпортному і внутрішньому сполученнях зменшився в середньому на 6 %.
Фінансова підтримка ж пасажирських перевізників буде здійснюватись коштом доходів від транзитних перевезень. Очікується, що ця сума складе 55 млрд тенге (3,7 млрд грн) у 2021 році.
Нагадаємо, минулого року казахська залізниця КТЖ перевезла 256,4 млн тонн, що на 1,4 млн тонн більше, ніж у 2019 році.
