В ході другого засідання Антикризового штабу з відновлення сталого функціонування АТ «Укрзалізниця» 30 вересня були порушені теми вантажних перевезень та оновлення парку вагонів. Про це пише Rail.insider із посиланням на пресслужбу Міністерства інфраструктури.
«Десятки років недовиконання планів закупівель та ігнорування кризових явищ призвели до того, що зношеність рухомого складу в Україні наразі понад 90%. З огляду на ці реалії ми розпочинаємо масштабний процес оновлення парку вантажних вагонів. У найближчі роки ми плануємо побудувати й оновити понад 30 тис. піввагонів та майже 15 тис. зерновозів. Держава отримає додаткові робочі місця та мінімум 20 млрд грн надходжень до бюджету, середній вік вагонів зменшиться з 23 до 7 років. Фактично йдеться про формування ринку, загальний обсяг якого становитиме понад 100 млрд грн», — розповів Олександр Кубраков.
Під час засідання заплановані такі заходи:
- старт впровадження програми оновлення парку вантажних вагонів Укрзалізниці;
- усунення дискримінаційних тарифів на перевезення вантажів для окремих компаній;
- перегляд підписаних у 2021 році довгострокових договорів на надання послуг з використання вагонів власності Укрзалізниці на предмет їх економічної обґрунтованості та ресурсної доцільності;
- розробка і впровадження механізму ідентифікації вантажних вагонів різних власників з метою недопущення використання на території України вагонів, власником яких є підсанкційні особи.
Нагадаємо, 15 вересня 2021 року уряд на виконання рішення Ради національної безпеки та оборони погодив створення Антикризового штабу з відновлення сталого функціонування АТ «Укрзалізниця». Його очолив міністр інфраструктури Олександр Кубраков. Установче засідання відбулося 17 вересня.
