«Українська зернова асоціація» (УЗА) запропонувала представникам Євросоюзу кроки для поліпшення логістики української агропродукції в межах ініціативи «Шляхи солідарності». Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію Асоціації.
У Брюсселі 7 червня відбувався захід, присвячений розширенню можливостей альтернативного транспортування українських зернових у межах ініціативи ЄС «Шляхи солідарності». До нього долучився президент УЗА Микола Горбачов. Окрім того, у заході взяли участь представники Єврокомісії, зокрема керівник групи транспортних мереж генерального директорату мобільності та транспорту Алан Барон, представники європейської зернової асоціації COCERAL, а також профільних асоціацій транспорту та залізничних перевезень. Обговорювали можливості для збільшення експорту через європейські порти, спрощення залізничної логістики та розширення прикордонних переходів.
У межах цих зустрічей президент УЗА звернув увагу на кроки, які можуть покращити логістику українського зерна в межах «Шляхів солідарності» ЄС. Зокрема, Микола Горбачов запропонував дотувати європейських залізничних перевізників для транспортування українського зерна Європою до кінцевих споживачів. Це дасть змогу здешевити логістику і забезпечить меншу вартість українського зерна для європейських споживачів, зокрема зробить її привабливішою для країн Західної Європи, яка традиційно закуповує великі обсяги українського зерна. Водночас експортери зможуть запропонувати вищу ціну продажу для українських виробників за рахунок здешевлення логістики.
Покращенню і здешевленню логістики допомогли б і уніфікація та стандартизація залізничних перевезень між країнами ЄС, а також розширення пропускної спроможності прикордонних переходів.
Ще одним кроком, який, за словами очільника УЗА, допоможе значно покращити логістику і шляхи експорту українського зерна, є запровадження в румунських територіальних водах рейдової перевалки для барж з українських портів Дунаю, де агропродукція може перевантажуватися на великі судна типу Panamax. «Це вдвічі збільшить відвантаження зерна з Дунайських портів. Нагадаємо, що у травні 2023 року порти Дунаю відвантажили на експорт майже 2 млн т зернових та олійних», — зауважується у дописі.
Іншими словами, це дасть змогу значно наростити експорт зерна з України незалежно від функціонування «зернового коридору», у межах якого РФ постійно чинить перешкоди і блокує рух суден до українських портів. «Україна має подібний досвід перевантаження на cудна Panamax в районі Очакова, і є відповідні судна, які можуть проводити такі операції», — зауважив Микола Горбачов.
Нагадаємо, що українські аграрії закликали країни ЄС скасувати обмеження на імпорт зернових.
