Європейський Союз оголосив про ухвалення нових правил щодо використання потужностей залізничної інфраструктури. Про це пише RAIL.insider із посиланням на Railway-News.
Новий регламент спрямований на оптимізацію використання перевантаженої залізничної інфраструктури по всьому ЄС шляхом запровадження більш гармонізованого підходу до планування потужностей.
Після повного впровадження очікується, що нова структура покращить як пунктуальність, так і надійність пасажирських і вантажних перевезень, одночасно сприяючи плавнішим транскордонним залізничним операціям.
Зауважується, що наразі управління потужностями залізниць переважно організовується щорічно, на національному рівні та за допомогою ручних процедур, що призводить до недостатньої підтримки міжнародних залізничних перевезень, зокрема вантажних, де приблизно половина всіх рейсів перетинає принаймні один національний кордон.
Нові правила спрямовані на вирішення цих проблем шляхом посилення транскордонної координації та запровадження багаторічного планування інфраструктурних потужностей із метою кращого використання наявної залізничної інфраструктури та підтримки зростаючого попиту на залізничні перевезення по всій Європі.
Очікується, що пасажири отримають вигоду від частіших залізничних рейсів, покращеної пунктуальності та надійніших міжнародних сполучень, тоді як компанії побачать загальне зменшення вузьких місць на кордонах, а також підвищення ефективності та передбачуваності залізничних вантажних перевезень на єдиному ринку.
Передбачається, що перший оптимізований розклад руху за новою системою набуде чинності у грудні 2030 року.
Як повідомлялося раніше, Єврокомісія пропонує запровадити єдиний квиток для залізничних подорожей ЄС.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
