Філія «Центр забезпечення виробництва» АТ «Укрзалізниця» 27 січня за результатами тендера у системі «Прозорро» замовила ТОВ «Метінвест-СМЦ» рейок на 1,56 млрд грн. Про це пише Rail.insider із посиланням на «Наші гроші».
Цьогоріч ТОВ «Метінвест-СМЦ» поставить 32 тис. 750 т залізничних рейок Р65 зі сталі R350HT довжиною 25 м виробництва компанії «Pangan Group Panzhihua Steel and Vanadium Co., Ltd.» (Китай) не раніше 2024 року. Їх поставлятимуть на станції Чоп або Мостиська ІІ упродовж пів року після авансу в розмірі 30% за партію. Гарантійний термін становитиме п’ять років.
Тонна коштує 47 тис. 481–47 тис. 554 грн, або 1131—1133 долари із ПДВ за курсом НБУ на дату договорів.
Зауважується, що у грудні 2023 року Укрзалізниця без торгів замовила ТОВ «Мінерфін-транс» рейки по 1848 доларів із ПДВ за тонну. Це на 39% дорожче від нинішньої ціни китайських рейок. При цьому відтоді ціна сталі на біржі «LME» знизилася на 20% — із 427 до 342 доларів за тонну.
У листопаді 2023 року залізничники відмінили майже завершені закупівлі китайських рейок за ціною від 1094 до 1240 доларів із ПДВ. Раніше, у жовтні 2023 року, УЗ замовляла ТОВ «Дорінвесткапітал» рейки нинішнього виробника по 1644 доларів із ПДВ, що на 31% дорожче.
На нинішній тендер прийшли три дилери китайських виробників. Обидва аукціони виграла компанія «Liam Makina Elektrik Ve Petro Kimya Ticaret Limited Şirketi» (Туреччина) із продукцією компанії «Inner Mongolia Baotou Steel Union Co., ltd,» (Китай) на 1,52 млрд грн.
ТОВ «Метінвест-СМЦ» поскаржився в АМКУ на недоліки в її пропозиції. Він зауважив, що компанія подала деякі документи без українського перекладу. Замовник давав їй добу на виправлення цього недоліку, що було зроблено 3 грудня. Комісія АМКУ вирішила, що пропозиція турецької компанії не відповідала умовам тендера, бо ці документи не належали до тих, щодо яких можна звертатися за усуненням невідповідностей. Замовник не мав права давати час на виправлення недоліку, а переклад подано після кінцевого строку подання пропозицій 15 листопада. За рішенням АМКУ замовник обрав переможцем ТОВ «Метінвест-СМЦ».
Дорожчим конкурентом виступила компанія «Baosteel Europe GmbH» (Німеччина), яка пропонувала продукцію компанії «Wuhan Iron and Steel Co., Ltd» (Китай).
Як повідомлялося раніше, Укрзалізниця прийняла першу партію французьких рейок.
