У першому кварталі 2023 року Білоруською залізницею перевезено 23,4 млн т вантажів, або 82% до аналогічного періоду торік. Про це пише Rail.insider із посиланням на інформацію спільноти залізничників Білорусі.
Зауважується, що зменшення обсягів перевезення та вантажообігу пов’язане зі скороченням перевезень:
- кам’яного вугілля (33,3% до аналогічного періоду 2022 року),
- лісових вантажів (55,5%),
- нафти та нафтопродуктів (89,3%),
- хімікатів та соди (74,6%) ),
- чорних металів (83,5%),
- залізної та марганцевої руди (22,5%),
- промислової сировини (80,8%).
Середня дальність перевезення вантажів знизилася на 7,5 км, або на 2,1%.
Водночас у 5 разів зросли перевезення у напрямку портів РФ — до 3 млн т.
Фіксується і зростання обсягу контейнерних перевезень: ввезення — 73,5 тис. контейнерів у ДФЕ, або 192,6%; вивіз — 71 тис. контейнерів у ДФЕ, або 196,4%; внутрішньореспубліканські перевезення — 17,2 тис. контейнерів у ДФЕ, або 154,7%; у сполученні Китай—Білорусь—Китай — 85 тис. контейнерів у ДФЕ, або зростання у 3,1 раза.
«БЗ (Білоруська залізниця, — ред.) не виконує інвестиції в основний капітал та плани з придбання вагонів через відсутність джерел фінансування. Цілком прогнозовано: обсяги впали, доходи в умовах знижок на основні експортні вантажі — тим паче. При цьому БЗ відчуває гостру нестачу у вагонах інвентарного парку — також зрозуміло, відстані перевезень маршрутами до РФ зросли в рази», — наголошується у дописі.
Як повідомлялося раніше, тарифи Білоруської залізниці на вантажні перевезення планують підвищити на 20%.
