Станом на 18 серпня у напрямку прикордонних переходів прямують майже 29 тис. вагонів. Про це розповів заступник директора департаменту комерційної роботи АТ «Укрзалізниця» Валерій Ткачов під час онлайн-наради із представниками аграрного ринку, передає Rail.insider.
За 18 днів серпня черга скоротилася на 2,6 тис. одиниць рухомого складу. Якщо на початок місяця у напрямку прикордонних переходів простоювали 31,6 тис. вагонів, то наразі — 29 тис. одиниць. Що ж до зернових вантажів, то тут скорочення черги становить 15% — із 10 тис. до 8,5 тис. вагонів.
Суттєво поменшало зерновозів у напрямку прикордонних переходів із Румунією. Зокрема, по стику Вадул-Сірет—Дорнешти кількість вагонів із зерновими, що простоюють, знизилася на 585 одиниць. На переході Дяково—Халмеу черга скоротилася на 534 одиниці. Це пов’язано і з введенням конвенційних заборон щодо навантаження у напрямку переходів.
Позитивна динаміка спостерігається і на переході Могилів-Подільський—Велчинець (Молдова). Тут черга зерновозів скоротилася на 233 вагони, або на 43%. На це позитивно вплинуло задіювання локомотивів УЗ по території Молдови, завдяки чому вдається передавати щодоби чотири–п’ять потягів (замість одного–двох, як було раніше).
Загалом черги рухомого складу із зерновими скоротилися на всіх стиках, окрім переходу Ягодин—Дорогуськ (Польща). Там збільшення становить 191 вагон — до 1,2 тис. одиниць.
З іншого боку, у чергах досі простоюють сотні вагонів, навантажених ще у квітні.
Як повідомлялося раніше, «зерновий коридор» у Чорному морі суттєво збільшив навантаження збіжжя залізницею.
Найбільші черги на західних переходах — понад 42 тис. вагонів — спостерігалися у середині червня. Затори виникли внаслідок широкомасштабної агресії РФ проти України та закриття через це морських портів.
