Минулого тижня до чеського аеропорту Часлав прибув локомотив EffiShunter 1000. Його основним завданням буде постачання авіаційного палива та перевезення у військовій зоні. Про це пише RAIL.insider із посиланням на Zdopravy.
Нова машина замінить старий локомотив ČKD.
«Новий EffiShunter відповідає найсуворішим стандартам викидів ЄС Stage V, має нижчий рівень споживання пального та також зменшить витрати на технічне обслуговування. Крім того, машиніст оцінить регульовані сидіння, кондиціонер, мікрохвильову піч та холодильник. Весь локомотив також буквально пронизаний сучасною електронікою, яка забезпечує онлайн-передачу даних і своєчасну діагностику дефектів», — розповів Вацлав Шафарж, технік та інструктор, відповідальний за військові локомотиви.
Новий локомотив має двигун внутрішнього згоряння Caterpillar C32 потужністю 895 кВт та електричною передачею змінного струму/змінного струму з індивідуальним керуванням тяговими двигунами, що забезпечує максимальну силу тяги на межі зчеплення. Локомотив також оснащений національною блокувальною системою та європейською блокувальною системою ETCS. Обидва дозволяють необмежене використання на громадській залізничній мережі, тоді як досі військові локомотиви доводилося перевозити як буксировані.
«Тип EffiShunter 1000 є одним з найкращих на ринку. Він без проблем служить у сонячній Італії. Він також мав успіх у Швеції, де курсує аж до Полярного кола. Ми раді, що кількість клієнтів поступово зростає на внутрішньому ринку Чеської Республіки. Цього року кількість випущених одиниць перевищить сотню. Клієнти точно купують не кота в мішку, а перевірений продукт», — додав керівник відділу продажів CZ Loko Мілош Корішнек,.
Лакофарбове покриття нового EffiShunter нагадає уніфікований малюнок ČSD із 30-сантиметровою попереджувальною смугою на передній частині. Чеська армія досі використовує цю кольорову гаму на своїх локомотивах серії 742. Як і у випадку з іншими машинами, що експлуатуються Чеською армією, власником цього локомотива є Організація з питань внеску армійської служби, як правонаступник колишнього Військового маневрового управління.
Як повідомлялося раніше, CZ Loko передала Elektrizace železnic Praha перший із семи замовлених локомотивів.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
