Кількість заявок на маршрутні відправлення значно перевищує кількість можливих маршрутів, унаслідок чого на торгах спостерігається високий рівень конкуренції. Про це у своєму блозі написав директор з розвитку бізнесу АТ «Укрзалізниця» Андрій Рязанцев.
За його словами, це, зокрема, приносить Укрзалізниці додатковий дохід.
“У ході проведених аукціонів середня ціна на залізничні перевезення зерна зросла із базової ставки 1136 грн до приблизно 1700 грн за вагон”, – зазначив Андрій Рязанцев.
Також директор з розвитку бізнесу УЗ повідомив, що практично вдалося позбутися спекулятивної складової на торгах.
“Цьому сприяло насамперед ринкове формування ціни, внаслідок чого перепродаж маршрутів стає економічно невигідним”, – додав він.
Крім того, за словами Андрія Рязанцева, було введено ще одну зміну до порядку подання заявок — від учасників торгів вимагалося надати підтвердження, що вони є власниками зерна, яке зберігається на певному елеваторі, або принаймні мають ділові стосунки з власниками, котрі є замовниками перевезень.
“Учасники, які приходили на торги з метою викупити максимальну кількість маршрутів і потім перепродати їх експортерам, відсіювалися в другому й третьому турах аукціону. Тож кількість відмов у грудні різко скоротилася”, – зазначив він.
Нагадаємо, за відмову від замовлених маршрутів УЗ запровадила штраф у розмірі 1,5 тис. грн за вагон
[democracy id=”10″]
Дякуємо за відповідь!
Для визначення об’єктивного загального зрізу настроїв на ринку залізничних вантажоперевезень пройдіть опитування повністю! Результати допоможуть нам окреслити проблемні точки й взаємовигідні шляхи вирішення загальних проблем та будуть представлені на загальний розсуд без редакційної цензури.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
