DB Cargo у співпраці з Bosch Engineering та ITK Engineering розробляє повністю автоматизований маневровий локомотив, призначений для використання на великих сортувальних станціях по всій Німеччині. Про це пише Rail.insider із посиланням на Rail market.
Маневрові роботи, які традиційно виконують локомотиви з ручним керуванням, відіграють центральну роль в організації руху вантажних поїздів. Вагони розділяються, сортуються та знову збираються на сортувальнихстанціях, а локомотив відповідає за їхнє переміщення між різними коліями. Нова технологія автоматизації розроблена таким чином, щоб ці завдання локомотив виконував самостійно.
Система поєднує кілька компонентів. Bosch Engineering розробляє платформу автоматизації, оснащену сенсорною технологією та алгоритмами розпізнавання середовища, що забезпечує автономний рух рухомого складу. ITK Engineering відповідає за створення інтерфейсу оператора, який буде використовуватися на лінії, де можна буде давати команди локомотиву, а також контролювати та керувати маневровими рухами.
Прототип раніше був випробуваний на сортувальній станції Мюнхен-Норт. DB Cargo працює над отриманням схвалення від Федерального залізничного управління Німеччини до кінця 2027 року. Згідно з поточними планами, експлуатаційне використання на основних сортувальних станціях DB Cargo має розпочатися з 2028 року.
Проєкт фінансується Федеральним міністерством цифрових технологій і транспорту Німеччини у межах програми підтримки автоматизації вантажних залізничних перевезень. І Bosch Engineering, і ITK Engineering є дочірніми компаніями Robert Bosch GmbH, очікується, що їхня співпраця над цією ініціативою триватиме до жовтня 2027 року.
