Індійські залізниці уклали контракт зі спільним підприємством Ramkrishna Forgings і Titagarh Wagons на будівництво нового заводу, здатного випускати до 200 тис. цільнокатаних коліс на рік. Про це пише Rail.insider із посиланням на Railjournal.
Проєкт є частиною стратегії, яка дає змогу Індії самостійно забезпечити себе цільнокатаними колесами для рухомого складу та вийти на експортний ринок.
Спільне підприємство інвестує 10 млрд рупій (120,9 млн доларів) у будівництво виробничих потужностей. Завод, за даними Індійських залізниць, стане найбільшим з випуску коліс в Азії. Очікується, що нове підприємство розпочне виробництво 2025 року.
Згідно з умовами контракту, спільне підприємство постачатиме Індійським залізницям 80 тис. коліс на рік упродовж 20 років, що загалом становить 1,6 млн коліс для різних типів рухомого складу.
Очікується, що новий завод забезпечуватиме колесами майбутній парк для високошвидкісної лінії Мумбаї—Ахмедабад.
Цільнокатані колеса для Індійських залізниць випускають два державні підприємства, розташовані у Бенгалорі та Белі. Проте вони не в змозі задовольнити попит. Тож Індія закуповує колеса в іноземних постачальників, переважно у Східній Європі.
Потреби Індійських залізниць у колесах зросли після того, як 2022 року компанія уклала кілька великих контрактів на виробництво рухомого складу. Були спроби налагодити виробництво на заводі компанії Ramkrishna Forgings, проте вони виявилися не дуже ефективними.
Нагадаємо, що у 2021 році «Інтерпайп» розробив дизайн колеса для Індійських залізниць.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
