“Інтерпайп” у 2019 році збільшив виробництво залізничної продукції на 11%

Міжнародна вертикально-інтегрована трубно-колісна компанія (ТКК) “Інтерпайп” минулого року збільшила виробництво залізничної продукції на 11% – до 207,7 тис. тонн (у грудні – 19,6 тис. тонн). Про це повідомляє Інтерфакс-Україна.

При цьому наголошується, що компанія у 2019 році наростила обсяги продажу залізничної продукції на 7% – до 202,1 тис. тонн (у грудні – 18,2 тис. тонн).

Повідомляється також, що залізнична продукція  минулоріч переважно реалізовувалася у країнах СНД (45%), Європі (26%) і Україні (22%).

“Інтерпайп” входить до десятка найбільших у світі виробників безшовних труб, є третім у світі за величиною виробником суцільнокатаних залізничних коліс.

У структурі компанії – п’ять промислових активів: “Інтерпайп Нижньодніпровський трубопрокатний завод (НТЗ)”, “Інтерпайп Новомосковський трубний завод (НМТЗ)”, “Інтерпайп Ніко-Тьюб”, “Дніпропетровський Втормет” і електросталеплавильний комплекс “Дніпросталь” під брендом “Інтерпайп Сталь”.

Нагадаємо, директор з економіки та фінансів компанії Денис Морозов повідомив, що  “Інтерпайп” збирається йти з ринку колісної продукції країн СНД.

“У нас є стратегія: ми планомірно будемо йти з ринку СНД і переключатися на ринки Європи і США. У Європі ми займаємо сильні позиції по колесах для вантажних вагонів: наша частка в цьому сегменті становить майже 35%. А тепер ми плануємо наростити частку в сегменті пасажирських вагонів”, – зазначив він.

Зазначимо, що суцільнокатані колеса потрібні Україні, але єдиний завод у країні, який їх виробляє (КП “Інтерпайп”), не забезпечує потреб ринку України повною мірою і  ставить у пріоритет свою присутність на ринку СНД і, зокрема, ринку суцільнокату в Росії. Наші журналісти спробували розібратися, чому колесо в дефіциті й постійно дорожчає. Читайте про це в матеріалі: Без аргументів, або чому дорожчає українське колесо?