Влада Казахстану планує збільшити обсяг коштів, спрямованих на розвиток транспортної галузі країни, з поточних 14 млрд до 34 млрд доларів до кінця 2026 року. Про це заявив міністр транспорту Марат Карабаєв, пише Rail.insider із посиланням на «Курсив».
За словами міністра, країна виділить 20 млрд доларів на модернізацію та будівництво автошляхів, 15 млрддоларів — на залізницю, решту — на розвиток авіації та спорудження портової інфраструктури.
Марат Карабаєв вважає, що цього року Казахстан поставить рекорд із перевезення вантажів залізницею — 300 млн т. Наразі пропускна спроможність із Китаєм становить 28 млн т. Тому Казахстан реалізує проєкти, що допоможуть її збільшити. Модернізація двох пропускних пунктів на кордоні з Китаєм дасть змогу отримати додаткові 28 млн т. Будівництво третього пункту дасть ще 20 млн т. Четвертий пункт потужністю 25 млн тпланується запустити через чотири–п’ять років, що допоможе довести загальну потужність до 100 млн т.
Окрім того, Казахстан готовий передати порти Актау та Курик на Каспійському морі приватним компаніям, які забезпечать їхнє завантаження.
«У нас є два ключові порти. Ми готові передати до трастового управління будь-якій приватній компанії, якщо буде відповідна приватна компанія. Ми навіть розглядали продаж акцій (портів, — ред.), якщо виникне концепція «вези або плати». Якщо буде забезпечене завантаження портів, ми готові передати їх приватному сектору», — сказав міністр у ході казахстанського круглого столу з глобальних інвестицій (КДР-2023).
Єдиним акціонером морського торговельного порту Актау є «Самрук-Казина», з листопада 2013 року акції гавані перебувають у довірчому управлінні нацкомпанії «Казахстан темір жоли» («дочка» «Самрук-Казини»). Порт Курик також перебуває під управлінням КТЖ.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
