Комітет Верховної Ради з питань транспорту та інфраструктури підтримав оновлену редакцію законопроєкту № 1193-1 «Про внесення змін до деяких законів України щодо приведення їх у відповідність із законодавством Європейського Союзу у сфері перевезення небезпечних вантажів». Про це розповів голова комітету Юрій Кісєль.
Він додав, що документ доопрацьовано Комітетом з урахуванням численних пропозицій і зауважень Головного науково-експертного управління, Комітету з питань інтеграції України до ЄС, Мінекономіки, МВС, Державіаслужби, Державної регуляторної служби та представників бізнесу.
За рішенням Комітету, законопроєкт буде подано на розгляд Верховної Ради у повторному першому читанні з рекомендацією ухвалити його за основу. Мета законопроєкту — гармонізувати українське законодавство з нормами ЄС у сфері перевезення небезпечних вантажів і імплементувати положення Директиви 2008/68/ЄС, яка охоплює всі види транспорту, у тому числі залізничний.
Запровадження цих змін має забезпечити єдиний підхід до правил безпеки при транспортуванні небезпечних речовин, узгоджений із міжнародними угодами, зокрема Угодою RID щодо перевезення небезпечних вантажів залізничним транспортом.
За даними профільного порталу Enkorr та консалтингової групи «А-95», після повномасштабного вторгнення частка автомобільного транспорту у доставці палива в Україну зросла до понад 40%. Проте залізничний транспорт при цьому зберігає важливу роль у перевезенні небезпечних вантажів — зокрема скрапленого газу, аміаку, кислот, сірки та інших промислових і аграрних хімікатів. Гармонізація правил перевезень із законодавством ЄС має підвищити рівень безпеки транспортування та забезпечити відповідність міжнародним стандартам.
Нагадаємо, що в 20205 році Укрзалізниця вперше організувала перевезення нафтопродуктів з Німеччини до України у власних вагонах. Були задіяні спеціалізовані цистерни типу ZACNS, призначені для євроколії.
