АТ «НК «Казахстан темір жоли» впроваджує автоматизовану систему планування перевезень, яка унеможливлює дублювання заявок вантажовідправників. Про це пише RAIL.insider із посиланням на інформацію КТЖ.
Уже понад 30 власників рухомого складу доєднані до нової системи. Це дасть змогу унеможливити навмисне завищення обсягів перевезень і подання заявок, що дублюються. Так, наприклад, динаміка останніх трьох років демонструє, що відправники вантажу з 2023 року заявили приблизно 202,5 млн т вантажів. Із них фактично перевезено відправниками майже 88 млн т, при цьому КТЖ погодило 118,5 млн т.
Зокрема, 2023 року заявлено 73,6 млн т, погоджено 38,2 млн т, перевезено за фактом 27,3 млн т. У 2024 році заявлено 62 млн т, погоджено 39,3 млн т, перевезено за фактом 27,5 млн т. Торік було заявлено 66,9 млн т, погоджено 41 млн т, перевезено за фактом 33 млн т.
Таким чином, приблизно чверть усіх заявлених та погоджених вантажів так і не були пред’явлені до перевезення відправниками. Питання має системний характер і триває роками. Це призводить до штучного резервування пропускної спроможності інфраструктури та обмежує доступ до перевезень для реальних вантажів.
Тепер заявки прийматимуть лише за умови підтвердження операторами вагонів та реальними вантажоодержувачами. Це дасть змогу забезпечити рівний доступ учасників ринку до інфраструктури, підвищити ефективність використання мережі та прискорити оборот вагонів. Повне використання системи планується до кінця 2026 року після пілотної апробації.
Як повідомлялося раніше, залізничні перевезення вантажів у Казахстані поки не здорожчають.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
