Глава ГО «Українська залізнична асоціація», гендиректор «Амадеус Марін» Андрій Кирикович спрогнозував падіння ціни на оренду зерновозів та цистерн. Про це він пише у колонці для GMK.center.
“У І півріччі 2020 року ставки на піввагони, найімовірніше, трохи коригуватимуться – залежно від пред’явлення до перевезень сипких вантажів. Ціна на оренду зерновозів знижуватиметься. Ставки на цистерни теж підуть ще трохи вниз”, – зазначає експерт.
За словами Кириковича, падіння цін на цей тип вагонів відбудеться через профіцит вагонів на ринку. Саме через профіцит УЗ довелося запроваджувати й так звані “голландські аукціони”, коли ціна на вагон під час аукціону не підвищується, а знижується.
“Загалом І півріччя, за моїми припущеннями, мине у відносно спокійній обстановці. Наразі не очікується ні поліпшення, ні погіршення ситуації чи виникнення додаткових проблем у залізничних перевезеннях. Багато залежатиме від того, хто стане керівником Укрзалізниці. Що справді турбує, то це питання забезпечення ремонтів рухомого складу, оскільки в цьому напрямі УЗ провадить непрозору й непередбачувану політику”, – зазначає експерт.
Також у 2020 році Укрзалізниця, припускає Кирикович, продовжить практику встановлення конвенцій на вантажоперевезення.
“Це вимушений захід і він продовжиться, особливо в напрямку портів. Якщо відверто технічні проблеми з вивантаженням порти можуть і мають вирішувати самі (що, втім, вони й роблять), то питання, які лежать поза компетенцією портів, залишаться. Це й погодні умови, і нерівномірне відвантаження, і поява проблем із вантажем, який уже в порту. Благо, УЗ серйозно взялася за електрифікацію ділянки Долинська – Миколаїв з перспективою будівництва другої колії. Думаю, це зумовить значний розвиток портів Миколаєва, а також оптимально перерозподілить вантажопотоки між Одесою і Миколаєвом”, – резюмує Кирикович.
Нагадаємо, що 26 лютого Укрзалізниця провела перший голландський аукціон, під час якого компанія мала змогу випробувати процедуру торгів. На аукціон були виставлені 6 маршрутів та 400 вагонів-зерновозів повагонними відправками по 5 і по 10 вагонів. За результатами аукціону Укрзалізниця реалізувала 10 % повагонних відправок – 5 лотів загалом на 40 вагонів. При цьому базова ставка на зерновози в 1136 грн була знижена до 727 – 738 грн.
