Дочірня компанія LTG Group — LTG Infra — запускає проєкт розвитку залізничної інфраструктури військової мобільності у Палемонасі, який посилить можливості Литви приймати та ефективно обслуговувати військові вантажі НАТО. Про це пише RAIL.insider із посиланням на інформацію компанії.
Контракти з виконавцями вже підписані, а роботи планується завершити упродовж 16 місяців. Загальна вартість проєкту, зокрема проєктування, експертні послуги, рейтингування, технічне обслуговування, сягає 37,4 млн євро.
«Залізниці мають критично важливе значення як для евакуації цивільного населення, так і для швидкого переміщення військових сил по всій Європі. Інвестуючи у розвиток інфраструктури військової мобільності в Палемонасі, ми зміцнюємо безпеку Литви та всього Балтійського регіону», — зауважив міністр транспорту та зв’язку Литви Юрас Тамінскас.
Передбачається, що проєкт значно покращить можливості завантаження та складування інтермодального термінала. Це особливо важливо під час отримання та перевантаження військових вантажів НАТО, що прибувають євроколією та далі транспортуються колією 1520 мм до Латвії, Естонії або порту Клайпеда. Водночас буде забезпечено ефективніше розгортання та обслуговування німецької бригади у Литві.
За словами генерального директора LTG Group Егідіюса Лазаускаса, розвиток інфраструктури військової мобільності — один з основних напрямів діяльності компанії, що сприяє пріоритетам національної безпеки.
«Проєкт є важливою частиною внеску LTG Group у національну безпеку. У Палемонасі буде створено інфраструктуру подвійного призначення — військову та цивільну — що забезпечить можливості завантаження військової техніки та покращить мобільність на залізничній мережі», — уточнив очільник.
Проєкт поділено на дві частини. Так, у Палемонасі буде встановлено/реконструйовано посилений вантажний майданчик площею приблизно 36 тис. м². Він буде пристосований для прийняття вантажів вагою до 100 т ітранспортних засобів вагою до 120 т.
Також буде побудовано дві залізничні колії шириною 1435 мм та одну залізничну колію шириною 1520 мм з торцевими пандусами, створено додаткову інфраструктуру для приймання й обслуговування військових вантажів, прокладено інженерні мережі, встановлено системи захисту території тощо.
Наступна частина проєкту передбачає розширення європейської залізничної інфраструктури шириною 1435 мм. Буде побудовано три нові колії довжиною не менше 750 м, а ще три наявні колії будуть на стільки ж подовжені.
Загалом під час проєкту реконструюють приблизно 5,5 км залізничних колій та встановлять 12 стрілочних переводів. Крім того, під час реконструкції колії буде реконструйовано наявні інженерні мережі та прокладено нові.
Як повідомлялося раніше, LTG Infra розбудує цивільно-військову залізничну станцію та додаткові колії у Каунасі.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
