Lietuvos geležinkeliai (Литовські залізниці, LTG) повідомляють, що на дільниці, яка будується, Rail Baltica проєктують 19 «мостів» для безпечної міграції тварин. Про це пише Rail.insider із посиланням на Delfi.
Також на дільниці Rail Baltica від Каунасу до Латвії планується побудувати 30 підземних переходів для дрібних та середніх тварин, шість річкових мостів, а також передбачені ставки для земноводних. Від Каунасу до Польщі планується облаштувати 23, на дільниці Каунас—Вільнюс — 40 підземних переходів для тварин різних розмірів та видів.
«Місця і тип переходів для тварин обираються з урахуванням маршруту запланованої залізничної лінії, рельєфу місцевості, розташування лісів і водойм, навколишнього землекористування, перетину інших можливих коридорів міграції тварин, а також поділу територій, що охороняються», — сказав керівник з проєктів охорони навколишнього середовища LTG Infra Тадас Варпучінскас.
Окрім того, для захисту від проникнення тварин лінія Rail Baltica буде оточена міцним парканом заввишки 2,2–2,7 м.
При розвитку інфраструктури подбають і про птахів. Для їхнього захисту планується встановити бар’єри заввишки до 5 м і заходи проти зіткнення з електричними проводами. Також при будівництві обмежується час вирубки насаджень, щоб не завдати шкоди птахам, що гніздяться. На дільниці Каунас—Вільнюс заплановані захисні огородження заввишки 4–5 м для кажанів у місцях, де вони живуть.
Щоб забезпечити безпечну міграцію сонь та білок, у Будайському лісі між верхівками дерев планується встановити інноваційні переходи — сталеві тросові стежки завтовшки 20–30 см із платформою. Для захисту від нападу хижаків використовуватиметься тонка мотузка або дах над проходом.
Як повідомлялося раніше, перший етап Rail Baltica у Балтії коштуватиме 15,3 млрд євро.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
