На Тихвінському вагонобудівному заводі подовжили на червень простій вагонобудівних потужностей, запроваджений у середині травня. Про це пише Rail.insider із посиланням на rollingstock.
На підприємстві поскаржилися на «труднощі» з постачанням критичних комплектуючих для підшипників, які виготовлялися на спільному підприємстві з американським виробником підшипників Timken. «Американська сторона ухвалила рішення відмовитися від постачання і повністю їх зупинила. Ми змушені перебудовувати постачання, опрацьовується якнайшвидше рішення для відновлення безперервної роботи», — зазначив керуючий директор заводу Євген Кузьменко.
Він також повідомив, що зараз шукають альтернативи та роблять ставку на російських виробників.
Про повну зупинку випуску касетних підшипників у РФ нещодавно говорив очільник Челябінського ковальсько-пресового заводу Андрій Гартунг. Американська компанія Timken, що здійснювала спільно з «Объединенной вагонной компанией» (у холдинг входить і Тихвінський вагонобудівний завод) випуск підшипників, оголосила про зупинення роботи та закриття всіх офісів у Росії на початку березня. Спільне виробництво раніше забезпечувало до половини потреб холдингу в касетних підшипниках.
Зауважимо, що на ТВЗ виготовляють так звані інноваційні вагони (із підвищеним навантаженням на вісь). Їхній випуск у РФ наразі ускладнений через уход з ринку європейських та американских виробників підшипників внаслідок масштабної агресії Росії проти України. Це і є причиною першого в історії підприємства простою.
Ще у березні прогнозувалося, що РФ не зможе виготовляти інноваційні вагони.
