Після проведення в 2018 році успішних випробувань вантажних поїздів довжиною 740 метрів оператор інфраструктури залізниць Нідерландів Prorail підтвердив дозвіл на їх комерційну експлуатацію з 2020 року. Про це повідомляє журнал “Железные дороги мира”.
“Очікується, що в коридорі між портом Роттердам і кордоном між Нідерландами та Німеччиною (прикордонний перехід Венло – Кальденкірхен) щотижня курсуватимуть 20 пар контейнерних поїздів оператора вантажних перевезень LTE. Їх будуть направляти по звичайній залізничній мережі, що не задіюючи спеціалізований вантажний коридор Betuweroute. Наразі такі поїзди мають довжину від 550 до 650 м”, – йдеться у повідомленні.
Як зазначається, введення в експлуатацію поїздів довжиною 740 метрів дозволить збільшити провізну спроможність, що особливо актуально для залізничної мережі Нідерландів, завантаження якої практично досягло межі через швидко зростаючі обсяги перевезень.
“Однак в Prorail виступають за обережне введення в експлуатацію таких поїздів, яке повинне супроводжуватися аналізом потенційних операційних ризиків через збільшення довжини поїздів і виявленням вузьких місць на інфраструктурі. Щодо цього Prorail співпрацює зі своїми колегами з інфраструктурної компанії DB Netz залізниць Німеччини. Зокрема, для усунення вузьких місць планується направити інвестиції на подовження залізничних шляхів в порту Роттердама, а також на модернізацію інфраструктури в Тілбурзі і Ейндховені”, – додається у журналі.
Відзначається, що результати досліджень будуть винесені на всебічне обговорення з участю міністерства інфраструктури, представників сектора вантажних перевезень та інших зацікавлених сторін з подальшим виробленням необхідних заходів.
Дізнатися про інновації у сфері залізничних перевезень в Україні Ви зможете на 2-му міжнародному Rail Cargo Business Forum: Rail innovation. Форум відбудеться 10 жовтня за адресою: конференц-хол “ДЕПО”, вул. Антоновича, 52.
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
