Північний гірничо-збагачувальний комбінат (Північний ГЗК) інвестував понад 30 млн грн у капітальний ремонт та введення в експлуатацію двосекційного магістрального тепловозу. Про це повідомляє gmk.center.
Мова йде про капітальний ремонт двосекційного магістрального тепловоза 2ТЕ 10М для Первомайського кар’єру. На тепловозі відремонтували всі основні вузли й агрегати. Відновили дизельне, електричне й допоміжне обладнання. Капітально відремонтували кузов, головну раму й візки з колісними парами.
Відновлювальні роботи виконувалися на профільному локомотиворемонтному заводі у місті Даугавпілс (Латвія). Крім цього, зараз там на ремонті перебуває ще одна тягова машина Північного ГЗК.
«Для ефективної роботи комбінату розроблено стратегію відновлення залізничної техніки. Щороку на ремонтні заводи України і Європи ми відправляємо тепловози, електровози, думпкари, щоб продовжити термін їх експлуатації, створити на робочих місцях безпечні та комфортні умови праці. Роботи з оновлення залізничної техніки плануємо продовжити в наступному році», – заявив Андрій Скачков, гендиректор Північного ГЗК.
Для довідки: Північний ГЗК – одне з найбільших гірничо-збагачувальних підприємств у Європі. Комбінат входить до групи «Метінвест», основні акціонери – СКМ (71,24%) і група компаній «Смарт-холдинг» (23,76%).
Нагадаємо, раніше чеська CZ Loko випустила перший з чотирьох маневрових і магістральних локомотивів EffiShunter 1600 для компанії «АрселорМіттал Кривий Ріг» (АМКР).
