Російські залізниці (РЖД) два роки тому запровадили низку знижок на залізничні перевезення Міжнародним транспортним коридором «Північ—Південь» (INSTC), знизивши тарифи на перевезення до 50% залежно від маршруту та типу вантажу. Тепер РЖД продовжує дію знижок на 2025 рік. Про це пише Rail.insider із посиланням на Railfreight.
Так, знижка на перевезення чорних металів через прикордонний пункт Самур з Азербайджаном, якщо воно продовжується в Грузію, може сягати 50%. За даними російських ЗМІ, ймовірно, завдяки цьому планується збільшити російський експорт через середземноморські порти Туреччини.
Російські чорні метали, що експортуються вздовж східної дільниці INSTC через Казахстан і Туркменістан, також мають право на 50-відсоткову знижку. Це ж стосується фруктів та овочей, що надходять до РФ із Таджикистану та Узбекистану залізницею.
РЖД продовжує дію знижки у розмірі 20% на імпортні та експортні контейнерні перевезення через Казахстан і Туркменістан. Також триватиме дія знижки у розмірі 20,4% на відправки у рефрижераторних контейнерах, що прямують між московським хабом Селятіно і Узбекистаном.
Передбачається, що знижки допоможуть залучити додаткових вантажовідправників уздовж INSTC по обидва боки Каспійського моря. Коридор все ще має надлишкову пропускну спроможність, вважають експерти галузі. Водночас інші важливі транспортні маршрути вживають заходів для здолання обмежень пропускної спроможності, наприклад сполучення з Китаєм на Далекому Сході РФ.
«З цієї причини РФ зацікавлена у розвитку INSTC як альтернативного міжнародного транспортного коридору, диверсифікуючи наявні. INSTC також з’єднує Іран, важливим союзником РФ, з портами в Індійському океані, а також Індію, ключового споживача російських енергетичних ресурсів», — наголошується у дописі.
Як повідомлялося раніше, у вересні навантаження на мережі РЖД впало на 6,3%.
