(Додана інформація щодо скорочення баз технічного обслуговування швидкісних поїздів)
Німецький концерн Siemens залишить російський ринок через повномасштабне вторгнення РФ в Україну. Про це повідомляє Rail.insider із посиланням на Interfax.
Siemens уже розпочав процедуру припинення своєї виробничої та операційної діяльності в РФ. Це коштуватиме компанії понад 1 млрд євро. Причому найбільші списання активів нині стосуються саме транспортного напрямку діяльності німецького концерну.
У Siemens нагадали, що після початку війни Росії в Україні компанія призупинила нові операції та міжнародні поставки в РФ і Білорусь. Міжнародні санкції та потенційні контрзаходи впливають на діяльність компанії в Росії, зокрема, на залізничне обслуговування та ремонт.
“Siemens вирішила провести впорядкований процес виходу з Росії, – наводяться в повідомленні слова CEO компанії Роланда Буша. – Ми оцінюємо вплив на наших людей і продовжимо підтримувати їх у міру наших можливостей. Водночас ми надаємо гуманітарну допомогу нашим колегам і народу України та підтримуємо заклики світової спільноти до миру”.
Він назвав конфлікт «поворотним моментом в історії».
“Ми, як компанія, чітко і рішуче засудили цю війну”, – цитує слова Роланда Буша, сказані під час пресконференції, агенство Reuters.
У німецькій компанії в РФ працює 3 тис. чоловік. На ринку країни концерн був представлений 170 років.
Росія приносила близько 1% річного доходу Siemens, здебільшого за рахунок технічного обслуговування швидкісних поїздів. Нині, як повідомив Роланд Буш, майданчики для цього в Москві та Санкт-Петербурзі скорочуються.
Наразі до сфери діяльності Siemens входять, зокрема, операції у сфері автоматизації та цифровізації для промисловості, інтелектуальної інфраструктури, транспорту, розподілених енергосистем.
У Siemens та групи “Сінара” діє спільне підприємство ТОВ “Уральські локомотиви”, яке серійно випускає вантажні магістральні електровози постійного струму з колекторним тяговим приводом 2ЕС6 “Синара” та з асинхронним 2ЕС10 “Гранит”, а також електрички “Ласточка” і магістральні електровози змінного струму 2ЕС7.