У локомотивному депо Сновськ Південно-Західної залізниці триває ремонт паровоза Гр-336 з Київської дитячої залізниці. Про це пише Ril.insider із посиланням на сторінку спільноти «Дослідники історії вузькоколійних залізниць України» у Facebook.
У спільноті зауважили, що ремонт вузькоколійного локомотива триває уже більше місяця (із середини грудня). «Перша стадія, яка наразі триває, — дефектація (виявлення основних несправностей і проблемних місць, заміри) і поступовий розбір локомотива. Демонтували головні резервуари, ковпак сухопарника, дишла, зняли обшивку топки та вийняли усі жарові труби».
Зараз паровоз стоїть на домкратах, у подальшому планують знімати колісні пари і наплавляти гребені, демонтувати зольник (потім варити новий) і «підбиратися» до нижньої частини котла. «Наразі це найпроблемніше місце у паровозі, протягом багатьох років через погану консервацію та відсутність теплого цеху на дні котла залишалася вода, і він почав протікати з обох боків по кутах топки, що спричинило поступове гниття і корозію металу. Тепер необхідно демонтувати котел, розбирати топкову раму, наварювати нові кути і потім наново заклепувати нижній лист металу. Після того, як буде усунуто основну проблему, можна буде займатися іншими незначними нюансами», — наголошується у дописі.
Також у спільноті уточнили, що ремонт триватиме довше, ніж планувалося: «замість трьох місяців мінімум пів року, а то і рік».
За інформацією Trainpix, паровоз Гр-336 випущений на локомотивобудівному заводі ім. Карла Маркса (Потсдам, Німеччина) у 1951 році.
