Із 1 травня АТ «Укрзалізниця» переводить у повноцінну роботу сервіс автоматизованого розподілу ремонту вантажних вагонів. Про це пише RAIL.insider із посиланням на інформацію товариства.
Мета сервісу — нівелювати людський фактор у процесі та підвищити ефективність використання рухомого складу, скоротити час простою.
«Відтепер увесь процес — від планування ремонту до фінальних розрахунків — відбуватиметься онлайн в одній системі», — наголошується у дописі.
Аби відремонтувати вагони на потужностях Укрзалізниці, необхідно пройти онлайн три етапи:
- Планування і договір (уже працює). У системі публікується інформація про доступні потужності, тарифи та умови. Власник вагона подає електронну заявку з річним планом ремонтів, після чого сторони підписують договір про надання послуг із ремонту вантажних вагонів онлайн із використанням КЕП.
- Формування заявки та ремонт (з 1 травня). Клієнт здійснює передоплату, подає заявку, самостійно обравши виробничий підрозділ для отримання послуги, після чого вагони прямують на ремонт. Усі роботи виконуються за автоматично сформованою чергою.
- Завершення і розрахунки. Після ремонту через систему формуються акти виконаних робіт та всі необхідні документи із накладанням КЕП. Вони стають доступними в електронному кабінеті замовника, після чого відбувається фінальний розрахунок.
«Клієнти отримують повністю цифровий процес без паперових документів: договір, заявки, відстеження ремонту та всі розрахунки — в одному сервісі. Кожному автоматично створюється особовий рахунок, а договори можна продовжувати онлайн», — наголосили в Укрзалізниці.
Як повідомлялося раніше, Укрзалізниця переходить на автоматизовану систему розподілу вагонів у ремонт.
Підписуйтесь на RAIL.insider у Viber і Telegram — тут найактуальніші новини, відео та події залізничної галузі.
