Німецький менеджер залізничної інфраструктури DB InfraGO оголосив про початок випробування нової безпаперової системи диспетчерських команд. Тестовий період стартує у 2026 році. Про це пише Rail.insider із посиланням на Logist.fm.
Для забезпечення нової системи відправлень на залізниці розробили спеціальний застосунок. Він, за словами фахівців, забезпечує швидке проходження команд і майже не допускає плутанини та непорозумінь, яких досі багато у системі управління рухом на залізниці.
Зараз у Німеччині диспетчери розмовляють із машиністами телефоном, диктують команду, після чого машиніст потяга повторює її та реєструє у паперовій формі. Однак компанія DB InfraGO вирішила змінити цю систему за допомогою запровадження цифрових технологій. Диспетчер матиме змогу створити у спеціальному застосунку командне повідомлення, яке буде зберігатись у хмарі. А машиніст тим часом отримує код через пристрій GSM-R у локомотиві, який забезпечує доступ до командного повідомлення.
За словами розробників технології, цифрова система може підвищити ефективність та запобігти помилкам. Наприклад, проблемою зараз є диктування команд місцевими діалектами, які машиністи з інших федеральних земель можуть сприймати неправильно. Іноді це призводить до прикрих непорозумінь, але найчастіше просто затримує реєстрацію команд.
Також представники DB InfraGO сподіваються, що цифрова система допоможе підвищити безпеку руху на залізничному транспорті. Утім, можливість видачі команд голосом також не виключена. Вона існуватиме як додатковий канал зв’язку у разі виникнення збоїв у роботі цифрової системи чи у критичних ситуаціях.
Як повідомлялося раніше, DB представила інноваційну платформу 360° MSP.
