У Польщі розробили проєкт закону, яким пропонується інвестувати у розвиток залізничної інфраструктури за рахунок акцизу на пальне. Про це пише Rail.insider із посиланням на Rynek kolejowy.
Організації залізничної галузі Польщі — IGTL (Торгово-промислова палата наземного транспорту) та Railway Business Forum — запропонували власний проєкт закону про залізничний фонд. Його основною метою є стабільніше інвестування у залізницю.
«Майже два роки через призупинення надходження коштів ЄС не завершуються тендери на великі інвестиції в залізницю… Без стабільного фінансування, якого не вистачало роками, залізниця не буде привабливою для промисловості, пасажирів чи працівників», — заявила президент IGTL Маріта Шустак під час Європейського економічного конгресу.
Представлений документ передбачає зміну структури видатків за рахунок надходжень від акцизу на пальне, які наразі передаються переважно до дорожніх фондів. У результаті втілення запропонованих норм більше коштів може залишитись у розпорядженні оператора інфраструктури Польщі PKP Polskie Linie Kolejowe для поточного фінансування інвестиційних завдань.
Наразі розглядається нова довгострокова програма інвестицій, за якою оператор інфраструктури PKP PLK отримає вдвічі більше коштів на ті заходи, що наразі реалізуються, — понад 50 млрд злотих (11 млрд євро).
Отримайте тестовий доступ до статистики та аналітики
