Міжнародні новини, Новини

У Швейцарії тестуватимуть сонячні панелі на залізничних коліях

Європейський стартап пропонує встановити сонячні панелі для вироблення електроенергії просто на залізничних коліях. Про це пише Rail.insider із посиланням на interestingengineering

Європейський стартап Sun-Ways розробив пристрій для розміщення знімних сонячних панелей уздовж залізничних колій. Як стверджують співзасновник новації Баптіст Даніхерт, зона між залізничними коліями достатньо широка, щоб розмістити сонячні батареї стандартного розміру, не перешкоджаючи проходженню поїздів.

«Таким чином ми (Швейцарія, — ред.) могли б виробляти частину необхідної нам електроенергії», — сказав Баптіст Даніхерт.

Передбачається, що сонячні панелі під час руху монтуватиме спеціальний потяг з ремонту колій, створений швейцарською компанією Scheuchzer. Панелі шириною 1 м розташовуються між коліями та кріпляться до рейок за допомогою поршневого механізму.

За словами авторів, схожі технології вже тестуються в Італії та Британії, проте новація стартапу полягає у спроможності знімати сонячні панелі під час проведення колійних робіт.

Передбачається, що вироблена електроенергія буде надходити в електромережу та використовуватиметься для живлення житлових будинків. Використання енергії для залізничних операцій є складнішим і потребує спеціальної технології, стверджують засновники стартапу.

Вони також нагадали, що загальна довжина швейцарської залізничної мережі становить 5317 км і теоретично вся вона може бути покрита сонячними панелями. Це дасть змогу генерувати 1 ТВт•год сонячної енергії на рік, або приблизно 2% від загальної потреби Швейцарії в електроенергії.

Цілі стартапу виходять за межі альпійського регіону. У найближчі роки Sun-Ways має намір розширити свою діяльність на інші регіони Європи, зокрема Німеччину, Австрію та Італію, а також Сполучені Штати Америки та Азію.

«У світі понад 1 млн км залізничних ліній, — каже Баптіст Даніхерт. — Ми вважаємо, що 50% світових залізниць можуть бути обладнані нашою системою».

Пілотний проєкт буде зосереджений на громадській залізничній системі Західної Швейцарії та вартуватиме майже 440 тис. доларів.



Читайте також